Ответный удар Cerutti

Как подчеркнул в конце демонстрации Бергамоскино — машина 970/2 должна максимально заинтересовать флексографские производства, нацеленные на повышение объёмов и качества печати. Помимо показанных возможностей, этому поможет сохранение всех технологических настроек в памяти машины, включая давление натиска и прижима ракеля, температурного режима сушек, параметров натяжения полотна, приводки.

Разумеется, заметил он, максимальный эффект от автоматизации будет лишь при ориентации техники на множество коротких заказов, не предусматривающих слишком сложного технологического цикла. Тем не менее, протяжённая (6 м) сушка на последней печатной секции позволяет, не снижая скорости, выполнять традиционную для глубокой печати работу — завершающее нанесение холодного клея.

Сервисные тележки зафиксированы в печатных секциях машины глубокой печати 970/2 и готовы к использованию

Не меньший интерес вызвала демонстрация анонсируемой 8-красочной машины глубокой печати 980 (ширина полотна 1300 мм, механическая скорость 350 м/мин), построенной на базе известной модели 960, для выпуска средних и длинных тиражей упаковки объёмом более 20 000 погонных метров. Принципиальная особенность, заметно улучшающая показатель цена/качество (стоимость машины на европейском рынке, по словам Бергамоскино, не превысит 2 млн евро) — интеграция в систему управления и дизайн машины с фиксированным набором наиболее востребованных опций. Среди них — автоматические системы приводки, контроля вязкости, видеоконтроля полотна, блок коронирования. Что, по утверждению менеджеров фирмы, заметно снижает цену, в которую не включены немалые затраты на разработку индивидуальной комплектации.

Систему натяжения полотна машины глубокой печати 980 формируют станции ввода и вывода (infeed, outfeed) с «танцующими» валами и тензодатчиками, а также сервоприводные устройства размотки и намотки

Основная особенность — стандартные печатные тележки, включающие формный цилиндр и красочную систему с насосом. В отличие от 970/2, машина оснащается системой автоматической приводки компании Graficontrol с точностью измерения коррекционного шага 0,01 мм. Как пояснил управляющий директор фирмы Паоло Ди Грандис, применение белых светодиодов в качестве контрольных источников света обеспечивает чистый спектр излучения без примесей в области инфракрасного и ультрафиолетового диапазонов и способность распознавать на полотне приводочные метки любого цвета. Изначальная интеграция системы в машину экономит место, избавляя от затрат на дополнительное электрооборудование.

По словам Ди Грандиса (что подтвердила последующая демонстрация), выход машины с приладочной скорости 30 м/мин на рабочую может быть осуществлен за 15 с при сохранении параметров совмещения. Директор отметил, что система успешно испытана при скоростях до 1000 м/мин, востребованных в производительных машинах журнальной печати. Как и в случае с Eltromat, специалисты Cerutti заявили, что применение системы автоматической приводки вместе с сервоприводами формных цилиндров сокращает потери материала в ходе приладки до двух длин заправленного в машину печатного полотна (до 80 м для обеих машин).

В составе печатной тележки машины 980 — формный цилиндр и красочная система с насосом

Несмотря на меньшую длину (2,1 м) и традиционную конструкцию в виде боковых отодвигаемых панелей, промежуточные сушки, как и в машине 970/2, обеспечивают двусторонний обдув полотна горячим воздухом через систему уже знакомых вихревых цилиндрических форсунок с сотовым расположением. Рекомендуемый производителем метод нагрева воздуха — теплообменники на базе горячего масла. На выходе из сушек в верхней части машины — валы водяного охлаждения полотна большого диаметра. Другое традиционное решение — удлинённая (6 м) мостовая сушка в последней секции, обеспечивающая нанесение холодного клея на обычной для машины скорости.

В сборочном цеху завода Cerutti в Верчелли — 8-красочная машина глубокой печати со встроенной секцией ламинации

Печать двух тиражей (6- и 8-красочного, скорость 300 м/мин), как и в первом случае, проводилась сольвентными красками на базе 100% этилацетата. Надёжность брызговиков и боковых уплотнений красочной камеры доказало отсутствие на полу следов краски. Успешно справлялась с задачей опциональная секционная система вытяжной вентиляции. Эффектная демонстрация смены рулонов на устройствах размотки и намотки на рабочей скорости, помимо надёжной работы механики, подтвердила быстроту автоматической приводки — незначительное расхождение крестов было устранено автоматически в течение нескольких секунд.

Смывка формных цилиндров — ручная, смывочными «пистолетами», в которые по шлангам подаётся этилацетат. Затем — замена шести отработавших и установка двух дополнительных печатных тележек, безинструментальная смена фиксируемых эксцентриками ракелей, их установка в рабочее положение (давление прижима определяют два боковых пневмоцилиндра). Одно из нововведений, переносимое на все машины глубокой печати Cerutti, — монтаж ракельных групп на шаровых опорах, исключающих вибрационный отход ракеля от поверхности гравированного цилиндра. Как и для 970/2, обеспечены ручные независимые регулировки ракелей по углу, высоте и параллельности. На «механические переходные работы» ушло 15 минут, а весь переход с заказа на заказ (с учётом выхода на рабочую скорость и обеспечения приводки) занял 27 минут.

Оценивая степень привлекательности машины для российского рынка, Бергамоскино согласился, что снижение цены и стандартизация поставок хорошо вписываются в практикуемый на российском рынке «универсальный подход», далеко не всегда предусматривающий покупку машины под заранее известную группу целевых заказов.

Организаторы мероприятия в Верчелли не ограничились представлением двух моделей, объявив о переходе на выпуск «вторых» версий машин глубокой печати 940/2 и 960/2, также оснащаемых промежуточными сушками нового типа. В результате скорость флагманских моделей серии 940 увеличилась до 550 м/мин. Не менее интересна информация о тестировании ракельной камеры закрытого типа, аналогичной конструкциям, применяемым во флексопечати. Единственное отличие — размещение между двумя боковыми ножами свободно вращающегося валика, отвечающего за надёжный перенос краски на гравированный вал.